Jis elastingai sujungia rėmą ir ratus ir yra susijęs su įvairiomis automobilio charakteristikomis. Iš išorės automobilio pakaba susideda tik iš kai kurių strypų, cilindrų ir spyruoklių, bet nemanykite, kad tai paprasta. Atvirkščiai, automobilio pakaba yra automobilio mazgas, kuriam sunku pasiekti tobulus reikalavimus. Taip yra todėl, kad pakaba turi atitikti tiek automobilio komforto, tiek jo valdymo stabilumo reikalavimus, o šie du aspektai yra vienas prieš kitą. Pavyzdžiui, norint pasiekti gerą komfortą, reikia stipriai amortizuoti automobilio vibraciją, todėl spyruoklė turi būti minkštesnė, tačiau dėl minkštos spyruoklės automobilis gali lengvai „linksėti“ stabdant, „pakelti galvą“ greitėjant ir turėti rimtą polinkį pakreipti į kairę ir dešinę, o tai nėra palanki automobilio vairavimui ir lengvam automobilio valdymui.
